3/20，經歷了一天的折磨，心裡有了滿滿的收穫，不管是好的、壞的，都是很寶貴的體驗。回來之後一直想找個時間把這些想法寫下來，就當作是開檢討大會。無奈還是敵不過自己的惰性，加上工作上接踵而來的忙碌，這件事情也就一直擱著。眼看當時的感覺越來越淡了，深怕再過一陣子就連個鳥蛋都生不出來了，還是趁現在仍記得多少，就寫下多少。
首先，一定要瞭解自己的身體狀況，千萬不要輕忽、逞強。此行是完全違背了出發前給自己設下的目標：『不要勉強，輕鬆行』。在這趟出發之前，完全不知道中耳炎的嚴重性，加上出發前幾天的勞累，其實是應該不適合出門的。不過還是敵不過自己想要成行的渴望。能夠完成第一天的目標，算是我運氣好。還好沒有繼續勉強自己完成第二天的目標：從彰化到高雄。
會發作中耳炎，其實已經是抵抗力降低的一個警訊了。因為我有復發性的蜂窩組織炎，固定發作在我的右小腿。只要身體過於勞累，抵抗力降低，就很容易又發作。也就是如此，才決定取消第二天的計畫。千萬不要跟自己的身體開玩笑。
再則，如果可以選擇，我會選擇有車伴同行。騎車是否需要有伴這件事，答案是見仁見智的，但是若要長途騎乘，以我個人的想法，我是強烈建議最好有車伴同行。一路上有人可以打氣、打屁，會大大降低獨行的無聊感，疲勞也會晚點找上你的。如果路上有個突發狀況，有人可以主動幫忙，比起被動的等著其他人發現會好一些。不說別的，光上廁所這件事就方便多了。『不能自由行』？『體力、能力不一樣』？『意見不同，會彼此牽制，耽擱進度』？怕拖累行程？怕會意見不同？那就要好好選擇車伴呀！我承認，會有些不完美，不過我還是覺得利大於弊。
出發前，可以先上氣象局網站瞭解可能的天氣狀況。相信我，台灣的氣象預報能力已經算是很強的了。你不能以每小時間隔的精準度要求他（我想全世界也沒其他的氣象單位做得到），但至少行程當天，或者之後一兩天的天氣狀況是可以先瞭解的。天氣，雖然不能掌控，但是至少在出發前先瞭解一下，心裡可以先有個底。
天氣（氣溫、風向）、路線、體力，這三者可以完美配合的話，你就會有一趟至少80分的單車旅程。例如這一次台61苗栗段的大亂走，就是因為沒有考慮好，差點搞到中暑。天氣熱，水分的補充就非～常～重～要～！！加上我又選了一條補給點少的路線，簡直快折磨死自己。像這樣的路線，補給計畫非常重要，一定要強迫自己定時定量補充足夠的熱量跟水分，要不然等到有渴跟累的感覺才要補充的話，那就來不及啦！！
這次出發前還犯了一個錯誤，就是換了新的座墊。換座墊不是壞事，壞是壞在換了座墊，卻沒時間先試用看看，調整一下騎乘姿勢。騎乘姿勢好壞，對於長途騎車而言是相當重要的。以我的經驗，窄一點的座墊可以減少『該逼』的摩擦，加上矽膠座墊套，再穿上車褲，可以大大降低長途騎車時屁屁與腰椎的不適。但就在前一陣子，我剛加裝了一個龍頭增高器，目的是為了不讓自己的騎乘姿勢太趴，手掌跟肩膀才不會那麼不舒服。如此一來騎車的重心往後移，加上換了面積小一點的座墊，可想而知，對屁屁的壓力就增大了。如果可以先試騎一陣子，調整一下姿勢，就不會那麼糟糕。就是因為都沒調整，那就看是屁屁、腰椎，還是手掌、肩膀先爆囉！！很不幸的，這次是屁屁輸了。害得我接下來的兩天，腰桿完全無法挺直，慘！！
還有鞋子的問題。想說這趟是輕鬆騎，為了貪圖方便，不想多帶一雙鞋，就直接穿布希鞋出門。事實上，只要是超過百K以上的路程都是不輕鬆的。長途的騎乘，還是要穿合腳的鞋子才是，可以降低腳抽筋的機率。怎麼說？？基本上，拖鞋還是用『拖』的，為何穿拖鞋會比較累，是因為你的大腦、反射神經一直在控制小腿去保持鞋子不致於脫落，這些動作因為你從小到大做慣了，所以你是感覺不到的，並不覺得自己有刻意去做。還好出門時有當機立斷，折返回去換面積大一點的踏板，否則小面積的踏板，加上又笨、又大、又寬鬆的布希鞋，我的腳大概還沒到新竹就罷工了。
這次發現了一樣用來整理環島行李，超好用的小物：『塑膠夾鍊袋』。尺寸買大一些，大到放得下衣物，所有東西也都可以分門別類放進去。雖然大部分的鞍袋都有雨套或防水功能，但還是不能做到100％，有了這防水夾鍊袋，就萬無一失了（不過要確定封口有確實封好）。一層不夠，大不了包兩層！
以上，希望也對你有幫助。
Enjoy your trip...
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